01Naprawa płytki i modułu nadawczego
Pilot nie otwiera i nie zamyka auta. Sprawdzam zasilanie, ścieżki, zimne luty i elementy nadajnika.
Zakres usług
Naprawiam elektronikę kluczyków i pilotów samochodowych — na poziomie płytki, a nie przez wymianę całego kluczyka na nowy.
Pilot nie otwiera i nie zamyka auta. Sprawdzam zasilanie, ścieżki, zimne luty i elementy nadajnika.
Kluczyk działa tylko z bliska albo gubi kontakt przy potrząśnięciu. Najczęściej to wina zużytego gniazda, nie samej baterii.
Myję płytkę, usuwam korozję i suszę. Im szybciej kluczyk trafi do mnie, tym większa szansa na uratowanie elektroniki.
Przyciski trzeba naciskać mocno albo nie reagują wcale. Czyszczę i wymieniam styki oraz membrany na płytce.
Typowy efekt wielu lat w kieszeni. Odtwarzam przerwane ścieżki i wzmacniam miejsca narażone na zginanie.
Przegląd całej płytki: lutowanie, styki, gniazdo baterii, moduł nadawczy. Kluczyk odzyskuje pierwotny zasięg i pewność działania.
Dobrze wiedzieć
Naprawiam elektronikę. Jeżeli przy okazji trzeba wymienić pękniętą obudowę, zużyte przyciski albo wygięte pióro klucza, robię to w ramach zlecenia — tak, żeby kluczyk wrócił do Ciebie sprawny i w całości. Nie przyjmuję natomiast zleceń na samą wymianę obudowy, gdy elektronika działa bez zarzutu.
Uczciwie na wstępie
Nie dorabiam kluczy od zera i nie koduję ich do samochodu. Nie dorabiam ani nie frezuję piór klucza. Nie programuję kluczyków u klienta i nie przyjmuję wizyt osobistych — pracuję wyłącznie wysyłkowo.
Mówię też wprost, kiedy naprawa nie ma sensu, zamiast próbować na siłę.
Płacisz ją tylko wtedy, gdy po sprawdzeniu kluczyka zrezygnujesz z naprawy. Jeśli naprawę zlecasz, diagnostyka jest w cenie usługi.